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アルファロメオ ジュリエッタ マセラティ仕様 納車いたしました。

こんにちはスタッフ工藤です。

先日ご成約いただきましたアルファロメオ ジュリエッタ マセラティ仕様

東京都のY様へ納車させていただきました。

Y様誠にありがとうございます♪♪

 

Y様は最初ジュリエッタの左マニュアルをお探しで、当社の方へいらっしゃいましたが

今では左マニュアルの在庫も少なくて、在庫車を色々見ていただいていたところこのマセラティ仕様と

出会ってしまったのです(^o^)

一発で気に入っていただきまして、その場でお決めいただきました。

 

このマセラティ仕様は正規輸入はされていなくて、並行輸入車しかなく

世界限定100台という貴重なお車なんです\(^o^)/

写真に写っているのは娘さんです(笑)

今回納車と同時にホイールも社外品のOZのホイールに変更しました。

これがまたアルファっぽくてカッコイイホイールなんですよ(*^^*)

     

ご興味の有る方は私工藤の方までお問い合わせください。

よろしくお願いいたします。

 

Y様今後いろいろとモディファイしていきたいということでしたので

いつでもご相談ください。

今後とも末永いお付き合いをお願いいたします。

 

多彩なラインナップで皆様のご来店をお待ち申し上げております☆

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アルファロメオ147 足回りからの異音の修理

こんにちはスタッフ工藤です。

今回はアルファロメオ147の足回りからの異音での修理依頼です。

ステアリングを切ると、右前あたりからキコキコと異音がしています。

調べてみると、右ロアアームのボールジョイントあたりからの異音が確認できましたので

ロアアームを交換します。

  音の出所はこの辺です。

ロアアームを外してみるとボールジョイントのゴムが裂けて中のグリスが無くなってボールと受けの金属同士が

こすれて音が出ていたようです。

そしてロアアームを新品に交換します。

テスト走行して、音が出なくなったことが確認できましたので終了となります。

これでまた快適に乗ることが出来ますね\(^o^)/

 

今回は右側だけの交換でしたが、左側も近々交換しましょうね(^o^)

        

 

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Newラインナップ☆アルファロメオ ミト コンペティツィオーネ

こんにちはスタッフ工藤です。

とってもきれいなアルファロメオ ミトが新しく仲間入り(^o^)

カロッツェリアのナビ付きで地デジのテレビも視聴出来ます。

更にバックカメラも付いていて駐車も安心です。\(^o^)/

 

内装も革シートで高級感があります(*^^*)

 

意外と荷物も入ります ♪♪

シートは左右分割式で大物を乗せることもできます(^o^)

エンジンは1.4リッターでターボ付きなのでとてもパワフルなのに燃費も良いです。

DNAシステムが付いていてノーマルモードからDモードに変えた瞬間、別物に(^o^;

 

車体価格98万円

総額で116.2万円(車検2年付&しっかり整備も込価格)

お薦め特選車☆ですので是非見に来てくださ~い(*^^*)♪♪

よろしくお願いいたします。

 

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フィアット500エアコンガス補充

こんにちはスタッフ工藤です。

だんだんと暑い日々が増えて参りましたがお車のエアコンは大丈夫ですか?

 

本日はフィアット500で昨年ガスを補充したのですがもう冷えなくなってしまった

というお客様からのご依頼でエアコンのガス補充をさせていただきました。

でも、1年でガスが無くなるということはどこからか漏れている可能性が

ありますので、蛍光剤の入ったオイルも入れさせていただきました。

しばらく乗っていただいて、後日どこから漏れているかわかると思いますので

漏れている箇所を修理すれば漏れることは無いと思われますので、

真夏になっても安心してドライブ出来ますね!

 

皆様も夏が来る前にエアコンのメンテナンスしませんか?

お問い合わせの方お待ちしております。

 

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アルファロメオ ジュリエッタ ブレーキパッドの交換作業

こんにちはスタッフ工藤です。

アルファロメオ ジュリエッタのブレーキパッドの交換です。

今回のお車はブレーキパッドの交換を促す警告灯が点灯したため

パッドの交換となりました。

ブレーキパッドの警告灯ですが、点灯した場合フロントなのかリアなのか

わかりません。

そこで、パッドの厚みを確認するのですが、ご自身で確認するには

下の写真の矢印部分の厚みを見てください。

    

左の写真がフロント、右の写真がリアになります。

通常はホイールが付いているのでホイールの隙間からライトを当てたりして

確認します。

今回はフロントが残り3ミリほどでしたので警告灯はフロントのようですね。

リアは残り6ミリほどありますのでもう少し持つとは思いますが

オーナー様のご希望でリアも交換致しました。

因みに新品のパッドは9〜10ミリくらいあります。

ブレーキが効かなくなれば重大な事故にも繋がりますので、たまにチェックすることも

必要かと思います。

もし気になるようであれば当社の方でいつでもチェック出来ますのでご相談ください。

 

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アルファロメオ155 車検整備

こんにちはスタッフ工藤です

今回は車検でお預かりしたアルファロメオ155のご紹介です。

こちらのお車ですが、1997年式の155になりますが、長年当社で

メンテナンスさせていただいていますがいつ来ても綺麗になさっていて

大事にされているんだなぁって思います(*^^*)

エンジンの調子も良いし、走りもまだまだ行ける感じです。

   

今回車検と同時にいろいろとリフレッシュさせていただいていますので

これからもまだまだ乗れそうですね(^o^)

ちゃんと定期的にメンテナンスされていると車も調子良く走ってくれるのでは

ないでしょうか(笑) ♪♪

 

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ロータス エミーラ 電装品取り付け作業

こんにちはスタッフ工藤です。

今回はロータス エミーラにドライブレコーダーレーダー探知機、ETC2.0車載器のお取り付けのご依頼で入庫いただきました。

なんと!走行200kmの新車です(^○^)

       

このお車のオーナー様は普段アルファロメオ4Cを当社でメンテナンスさせていただいている

お客様で、今回は増車ということでエミーラを購入されたそうです。

納車されて早速当社に入庫していただきました\(^o^)/

 

ドラレコは前後タイプ

 

レーダーはダッシュボード右側 ETCはグローブボックスの中に取り付けさせていただきました。

当社の村山メカニックはこういったスーパーカーの扱いも得意としておりますので

メンテナンスやグレードアップなど、ご相談いただければと思います。

 

 

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Newラインナップ☆アバルト595スコルピオーネオーロ!!

こんにちはスタッフ工藤です。

とってもカッコいいアバルト595スコルピオーネオーロが当社自慢のラインナップに登場!

こちらのお車は昔アバルトが手掛けたアウトビアンキA112アバルトの限定車「タルガ オーロ」

を思い出させる現代の限定車。

「タルガ オーロ」は1979年にわずか150台が生産されブラックのボディに金のアクセント色を施したモデルです。

 

今回の595スコルピオーネオーロは日本限定は200台、世界限定は2000台の貴重なモデルです。

所々に金のアクセントが使われていて、とても高級感があります。

ちなみにイタリア語でスコルピオーネはサソリ、オーロは金を意味します。

   

今回のこのスコルピオーネオーロ、限定車好きにはたまらないお車じゃないでしょうか。

車体価格265万円

5月登録で総額282.1万円(車検2年付&しっかり整備,ピカピカコーティングも込価格)

お薦め特選車☆ですので是非見に来てくださ~い(*^^*)♪♪

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アルファロメオ ミト エアコンホースの交換

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今回はアルファロメオ ミト1.4スポーツのエアコンの高圧ホースの交換作業です。

こちらのお車ですが、昨年、ちょっと効きが悪かったのでガスの補充をしたので

そのまま夏は過ごせたのですが、ここのところ暑くなってきたのでエアコンを入れたところ

まったく冷風が出ないとのことでご入庫されました。

エアコン周りのホースなどを調べてみると高圧ホースのカシメの部分から

ガスが漏れているようです。

こういうカシメのとこから漏れるのって結構多いんですよね(_ _;)

 

そこで、新品の高圧 ホースに交換します。

 

これで今年の夏は快適にドライブできますね\(^o^)/

 

エアコンが効かない原因としてガスが抜けているお車は結構多いので

年に一度、夏になる前に点検することをおすすめいたします(^○^)

 

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アルファロメオ ブレラ 水漏れ修理

こんにちはスタッフ工藤です。

今回はアルファロメオ ブレラの水漏れ修理です

こちらのお車ですが、朝エンジンを掛けたところエンジンから水が吹き出した

ということで、レッカーでご入庫されました。

お車が届いてエンジンルームを見てみると、939系のエンジンによくある

症状が見つかりました。

それはロアホース上に付いているエア抜きの為のプラスチックのキャップの

上部が割れてしまってそこから冷却水が吹き出した跡がありました。

 

今回の修理としては残ったキャップのネジ部分を取り出して新しいものを入れて

終了なのですが、ちょいと工夫して太さとネジピッチが同じ金属のボルトを入れることに

しました。

そしてこのプラスチックのボルトが使われているところが合計3箇所あるのですが、

いずれは経年劣化で割れて冷却水が吹き出してしまうであろうボルトも今回全て金属のものに

入れ替えました。

最後に冷却水を規定量入れて、作業は終了となります。

が!

939系の場合、クーラント入れ替えの際はエアーが抜けるのが遅く1日2日乗ったあとに

クーラントの量を確認しなければなりません。

おそらくタンクの中のお水がMAXよりだいぶ下がっていると思いますのでエンジンが冷えて

からMAXまで水道水を補充します。

これで安心してドライブが楽しめますね〜〜♫

 

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